雖然從慕尼黑飛阿姆斯特丹只要1.5小時,但還有早起、兩地的機場交通和在機場等待的時間,全部加起來之後,我們一進旅館房間就躺在床上四肢僵硬動彈不得
不過夏天在歐洲旅遊的好處就是日照長,就算再踏出旅館時已經是五點多,但離天黑其實還有好一段時間

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荷蘭的第一站就從阿姆斯特丹中央火車站開始

阿姆斯特丹中央火車站蓋在一個人造島上,由於地質不穩定,工程延宕多年,終於在1889年對外開放
中央火車站的建築設計師跟國家博物館是同一個人- Pierre Cuypers,不過有趣的是,他只幫中央火車站設計了建築物,卻沒有設計屋頂,屋頂是由當時一家私鐵的土木工程師設計,Cuypers再幫屋頂設計裝飾~

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沿著中央火車站前的大馬路過橋之後直走,就會走到水壩廣場,水壩廣場從前真的是一個Amstel河上的水壩,後來水壩規模越來越大,這裡就發展成商業及市政的中心。同時這裡也是阿姆斯特丹 (Amsterdam) 這個城市名稱的由來喔,在Amstel河上的水壩 (dam),Amsteldam,後來就變成Amsterdam~

聳立的國家紀念碑是紀念二戰時的傷亡,紀念碑上方四個被鐵鍊纏繞的男性代表在二戰中所遭受的苦難,上方抱著小孩且有飛鴿相伴的女性,代表著勝利、和平與新生

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運河兩旁的街道很狹窄,在閃腳踏車跟汽車時總是很羨慕搭船的人們,可以很享受的喝著飲料配著音樂沿著運河欣賞阿姆斯特丹

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有名的Coffee shop,這裡的賣點可不是咖啡喔!
門口的塗鴉很酷,可能是想全力放送飄飄然以及奔放的感覺吧!!

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走到半路肚子餓的點心,紮實檸檬馬卡龍一個
馬卡龍還是法國的好吃! 哈!

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為了想看馬格勒吊橋而走到Amstel河邊,地圖上感覺不是很遠,沿路的風景也都很怡人,但走起來還是有點累,一整天都在搭各種交通工具果然很消耗體力

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終於讓我找到了!!

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真想看大船進來時橋往兩旁收起的樣子

馬格勒吊橋在荷文中是瘦橋的意思,現在的馬格勒吊橋已經是第三代,最早的馬格勒吊橋非常窄,兩個行人要錯身而過都有困難,果然是「瘦」橋,為了因應日漸增加的交通量才將橋加寬。在1994年前馬格勒吊橋都是使用人工方式將橋打開,不過現在已經自動化了。
天黑之後的馬格勒吊橋會點亮1200盞燈泡,應該也非常美~

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在阿姆斯特丹的房子因為地基鬆動,很常看到傾斜的房子,實在是看得我膽顫心驚 Surprised smile
最右邊的房子因為向右倒,和隔壁之間的空隙就用東西補起來,這樣真的就沒問題了嗎???

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這是滑鐵盧廣場與林布蘭廣場中間的Blauwbrug

後來怕超市像德國一樣早早關門,我們就衝去grocery shopping啦!!




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